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MOTOCROSS ELETTRICA eC2i TXE 21 kW L3e-A1 – ENDURO
La eC2i TXE 21 kW L3e-A1 Enduro è una moto elettrica progettata per chi cerca prestazioni elevate, accelerazione immediata e uno stile ispirato al mondo dell'enduro. Il motore elettrico a magneti permanenti (PMSM) raggiunge una potenza di picco di 21 kW e una coppia dichiarata di 720 Nm, offrendo una risposta pronta e una guida dinamica.
La batteria agli ioni di litio NCM da 73 V e 50 Ah offre un'autonomia dichiarata fino a circa 129 km, con un tempo di ricarica di circa 4,5 ore. La velocità massima raggiunge i 96 km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 50 km/h avviene in circa 2,1 secondi.
Il telaio in acciaio e le sospensioni KKE regolabili in compressione e ritorno completano una configurazione dal carattere sportivo. La versione TXE è indicata con omologazione L3e-A1 per una persona, con un solo posto autorizzato.
Caratteristiche principali
- Motore elettrico PMSM a magneti permanenti
- Potenza di picco: 21 kW
- Coppia dichiarata: 720 Nm
- Batteria agli ioni di litio NCM da 73 V e 50 Ah
- Autonomia dichiarata: fino a circa 129 km
- Velocità massima: fino a 96 km/h
- Accelerazione da 0 a 50 km/h in circa 2,1 secondi
- Tempo di ricarica: circa 4,5 ore
- Sospensioni KKE regolabili
- Omologazione L3e-A1 per 1 persona
Scheda tecnica
Motore e prestazioni
- Tipo di motore: elettrico a magneti permanenti (PMSM)
- Potenza di picco: 21 kW
- Coppia: 720 Nm
- Velocità massima: fino a 96 km/h
- Accelerazione 0–50 km/h: circa 2,1 secondi
Batteria e ricarica
- Tecnologia: ioni di litio NCM
- Tensione: 73 V
- Capacità: 50 Ah
- Autonomia dichiarata: fino a circa 129 km
- Tempo di ricarica: circa 4,5 ore
Telaio e ciclistica
- Telaio: acciaio
- Sospensioni: KKE regolabili in compressione (COM) e ritorno (REB)
- Ruota anteriore: 21 pollici
- Ruota posteriore: 18 pollici
- Peso a vuoto: 110 kg
- Altezza sella: 95 cm
Omologazione
- Categoria indicata: L3e-A1
- Posti autorizzati: 1
Perché scegliere la eC2i TXE Enduro
La eC2i TXE Enduro combina motorizzazione elettrica, prestazioni sportive e sospensioni regolabili in una moto dal carattere grintoso. La batteria al litio e i tempi di ricarica dichiarati la rendono un'interessante alternativa elettrica per gli appassionati delle due ruote.
L'autonomia effettiva varia in base al percorso, allo stile di guida, alla temperatura e alle condizioni della batteria. Per la circolazione stradale, verificare i dati riportati sul certificato di omologazione e i requisiti previsti per la categoria L3e-A1.
Ulteriori informazioni
| Peso | 0.5000 |
|---|---|
| Produttore | Made in P.R.C. |
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